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Heures de travail
Du lundi au vendredi : de 7h00 à 19h00
Le week-end : 10H00 - 17H00
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Rang | Marque | Points forts | Avg. Durée de vie | Meilleur pour |
---|---|---|---|---|
1 | Caterpillar | Durabilité du châssis | 9 000-12 000 heures | Exploitation minière, carrières |
2 | Komatsu | Efficacité énergétique | 8 500-11 000 heures | Construction générale |
3 | Hitachi | Performances hydrauliques | 8 000 à 10 000 heures | Démolition |
4 | Volvo | Confort de l'opérateur | 7 500-9 500 heures | Travaux routiers |
5 | Kobelco | Mécanisme de pivotement | 7 000-9 000 heures | Projets urbains |
Conseil de pro : Le Caterpillar 320 et le Komatsu PC210 sont considérés comme les "Toyota Camrys" des excavatrices en raison de leur fiabilité légendaire.
Facteur | Kubota (1-8 tonnes) | Caterpillar (10-90 tonnes) |
---|---|---|
Durée de vie | 7 000-9 000 heures | 9 000-12 000 heures |
Coûts de réparation | 20% inférieur | Prix de la prime |
Disponibilité des pièces | Excellent (États-Unis/Asie) | Réseau mondial |
Valeur de revente | 60-65% à 5 ans | 65-70% à 5 ans |
Meilleur cas d'utilisation | Aménagement paysager, services publics | Exploitation minière, construction lourde |
Verdict : Kubota l'emporte pour les projets à petite échelle, tandis que Caterpillar domine dans les industries lourdes.
Modèle | Années | Pourquoi c'est encore bon | Juste prix (2024) |
---|---|---|---|
Cat 320C | 2003-2008 | Electronique simple, hydraulique robuste | 35,000-35,000-50,000 |
Komatsu PC200-7 | 2003-2008 | Économique en carburant, facile d'entretien | 30,000-30,000-45,000 |
Hitachi ZX200 | 2005-2012 | Forte force de creusement | 28,000-28,000-42,000 |
Volvo EC210B | 2006-2012 | Cabine confortable, bonne accessibilité | 32,000-32,000-48,000 |
Conseil d'achat : Recherchez des appareils ayant entre 5 000 et 7 000 heures de fonctionnement et dont l'historique d'entretien est documenté.
🚩 Questions structurelles :
🚩 Problèmes mécaniques :
🚩 Histoire suspecte :
🚩 Usure du train de roulement :
Inspection Hack : Apportez un aimant pour vérifier la présence de mastic dans les zones réparées.
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